به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی از اداره ارتباطات و اطلاع رسانی اداره کل راه و شهرسازی آذربایجان شرقی، بابک نجفیان، مدیرکل و رئیس شورای هماهنگی راه و شهرسازی استان آذربایجان شرقی، با اشاره به اهمیت همافزایی دستگاههای زیرمجموعه وزارت راه و شهرسازی در استان اظهار داشت: شورای هماهنگی راه و شهرسازی استان بهصورت منظم و معمولاً حداقل ماهی یکبار برگزار میشود. این شورا متشکل از ۱۳ دستگاه تخصصی است که ریاست آن بر عهده ادارهکل راه و شهرسازی استان است. از جمله اعضای این شورا میتوان به بنیاد مسکن انقلاب اسلامی، سازمان نظام مهندسی ساختمان، ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای، شرکت راهآهن، فرودگاهها، بانک مسکن، بنادر و دریانوردی، آزمایشگاه مکانیک خاک، شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، مجری آزادراهها و سایر نهادهای مرتبط اشاره کرد.
وی افزود: در این جلسات، تصمیمگیری در حوزه مسائل راه و شهرسازی استان انجام میشود؛ موضوعات تخصصی مطرح، گزارش عملکرد دستگاهها ارائه و پیگیریهای مورد نیاز از وزارتخانه انجام میگیرد. هماهنگی افتتاح پروژهها، بررسی چالشها و اخذ مصوبات لازم نیز در همین چارچوب صورت میپذیرد. تأکید وزارت راه و شهرسازی بر برگزاری منظم و اثربخش این جلسات است.
مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان شرقی افزود: در سال جاری، جلسات متعددی با حضور مدیران ارشد استانی، معاونان وزیر و مدیران ستادی وزارتخانه برگزار شده است. بهعنوان نمونه، جلسهای با حضور آقای ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران، در دفتر معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری برگزار شد. در این نشست، دستگاههای مختلف مسائل و عملکردهای خود را ارائه و موارد نیازمند پیگیری از وزارتخانه احصا شد. مقرر شد طی یک ماه، موضوعات عملیاتی هر دستگاه بهصورت دقیق استخراج و در جلسه بعدی در استان با حضور ایشان بررسی شود.
وی تصریح کرد: بر اساس ابلاغ وزیر راه و شهرسازی، آقای ذاکری معاون محترم وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران بهعنوان معین استان تعیین شدهاند تا مسائل آذربایجان شرقی را در سطح ملی پیگیری کنند و مشکلات در بازه زمانی حداکثر دو هفته تا یک ماه به اطلاع وزیر برسد تا دستورات لازم صادر شود. امیدواریم طی دو تا سه ماه آینده، برای بخش عمدهای از مسائل استان راهکارهای اجرایی مؤثر اتخاذ شود.
مدیرکل راه و شهرسازی استان در ادامه درخصوص مهمترین چالشهای پیشروی استان گفت: مهمترین موضوع در حوزه ریلی، پروژه اتصال راهآهن خاوران به ایستگاه راه آهن تبریز است که با پیگیریهای مستمر استان، معاونت وزیر، وزیر راه و حتی ریاستجمهوری در حال پیشرفت است و بحث ریلگذاری و تکمیل زیرساختها در اولویت قرار دارد.
در حوزه راههای مواصلاتی، چند پروژه راهبردی از جمله آزادراه تبریز–ارومیه، تبریز–مرند و ادامه آن تا بازرگان (نیازمند جذب سرمایهگذار)، آزادراه مراغه–هشترود، محور استراتژیک جلفا–کلاله که امیدواریم طی دو ماه آینده ۳۲ کیلومتر آن به بهرهبرداری برسد مطرح است و همچنین بهسازی آزادراه تبریز–زنجان و تأمین منابع مالی آن؛ در بخش حملونقل هوایی، تکمیل سالن دوم ترمینال فرودگاه تبریز، پروژه پژوهشگاه هواشناسی و تامین اعتبار آن جزو مهمترین پروژه های حوزه راه و شهرسازی استان می باشد. لازم به ذکر است که در برخی پروژهها، استفاده از ظرفیت مولدسازی اراضی دولتی بهعنوان پشتوانه تأمین مالی در دستور کار قرار دارد.
رئیس شورای هماهنگی راه و شهرسازی استان آذربایجان شرقی در ادامه در خصوص اخبار منتشر شده در خصوص واگذاری اراضی ملی در شهر جدید شهریار برای احداث مسکن ملی نیز گفت: شهر جدید شهریار یک شهرک خصوصی است که توسط شرکت جهاد خانهسازی آذربایجان شرقی اجرا میشود و دارای طرح مصوب تفصیلی است. بخشی از اراضی آن ملی بوده که حدود 200 هکتار می باشد سهم دولت است و امکان بهرهبرداری هدفمند از آن وجود خواهد داشت ولی هیچ برنامه ای برای احداث مسکن ملی در شهر جدید شهریار وجود ندارد.
تعیین تکلیف پروژه های سنواتی
نجفیان درخصوص تعیین تکلیف شهرک دانشوران تبریز پس از 27 سال نیز اظهار داشت: به واقع این اتفاق یکی از مهمترین دستاوردهای اخیر استان در شمالشرق تبریز بود. بیش از ۲۷ سال بود که اراضی این تعاونی در بلاتکلیفی قرار داشت و سرمایه مردم راکد مانده بود. با پیگیریهای استاندار محترم و مجموعه ادارهکل راه و شهرسازی، موضوع به کمیسیون ماده ۵ ارجاع و طرح تفصیلی آن تصویب شد. پس از ارسال به وزارتخانه و اخذ تأییدیه نهایی طی دو تا سه ماه اخیر، طرح با امضای اینجانب و استاندار آذربایجان شرقی ابلاغ شد.اکنون این محدوده پس از نزدیک به سه دهه دارای طرح مصوب تفصیلی است و مالکان از بلاتکلیفی خارج شدهاند.
مدیرکل راه و شهرسازی استان آذربایجان شرقی همچنین در خصوص فاز دوم خاوران تبریز نیز گفت: این پروژه که بیش از ۳۴ سال بلاتکلیف مانده بود، بهدلیل اهمیت استانی و پیگیری ریاستجمهوری در اولویت قرار گرفت. در ۲۹ بهمن سال گذشته، مصوبه شورای عالی شهرسازی و معماری با سه شرط اصلاح تقسیمات سیاسی (در حال پیگیری در وزارت کشور)، تصویب دستورالعمل ماده ۱۴ در استان و تأیید شورای عالی و تهیه و تصویب طرح تفصیلی صادر شد که دستورالعمل ماده ۱۴ در استان تصویب و حدود سه ماه پیش تأیید شورای عالی اخذ شد.
وی تاکید کرد: چالش مهم این محدوده، عبور آزادراه از داخل فاز دو است. شهرداری تبریز پیشنهاد خروج آزادراه از محدوده را برای افزایش اراضی قابل استحصال مطرح کرد. در جلسات متعدد با حضور استاندار آذربایجان شرقی، معاون عمرانی، شرکت مشاور و شرکت ساخت، موضوع بررسی شد. با رایزنی در تهران، قول مساعد برای بررسی جابهجایی مسیر اخذ شد. مقرر شده مشاوران، ارزیابی فنی–مالی هر دو گزینه را ارائه دهند؛ چرا که آزادراه دارای سرمایهگذار است و هرگونه تغییر باید توجیه اقتصادی داشته باشد. در صورت تأیید نهایی، مسیر به نفع فاز دو اصلاح خواهد شد.کمیته فنی کمیسیون ماده ۵ نیز تشکیل شده و ایرادات به مشاور بازگشت داده شده است. امیدواریم طی هفتههای آینده طرح نهایی در کمیسیون تصویب و ابلاغ شود تا محدوده همانند دانشوران وارد فاز آمادهسازی و واگذاری شود.